顺丰西部航空货物运输枢纽项目、中通西南总部项目、四川顺丰东部新区物流园……继去年12月中外运—敦豪西南国际快件转运中心等项目投运后,今年成都将迎来多个物流项目建成投产,而且大多项目与航空货运业务密切相关。
去年,成都国际航空枢纽年货邮吞吐量历史性突破100万吨大关,成都成为中国内地第5个、中西部第1个航空货运量迈进“百万吨级航空货运俱乐部”的城市。上述物流项目今年建成投运后,将给成都航空货运发展带来哪些影响?近日,记者走进部分项目建设现场进行了探访。
在成都双流国际机场第二跑道东侧,一座形似“鸟巢”的建筑十分醒目,这就是顺丰西部航空货物运输枢纽项目。顺丰丰泰产业园运营项目总监王政辉介绍,该项目计划于今年8月完成智能分拣系统安装调试并投产运营,是顺丰在国内打造的第四个区域性国际航空货物运输转运中心,前三个分别位于北京、杭州和深圳。
该项目与双流国际机场货站相邻,共4层,每层两端都设有盘旋坡道,运输车辆可直接到达各层装卸货物。站在楼顶,能清晰看到机坪和货站的繁忙景象。项目经理于森表示,这个项目功能齐全、科技含量高、分拣能力强,将成为顺丰在西部地区具有全球影响力的标志性航空货物运输转运中心,发挥四川乃至西部地区航运货物的集散功能。各层功能定位明确,借助成都国际航空枢纽的通达优势,可实现陆空运输无缝对接。
项目投运后,顺丰在成都的进出港货物无需中转,全国乃至全球的货物在此集中落货后,能快速转运至四川及周边地区,本地货物也能从这里直发全国及全球,实现天地协同、陆空联运一体化,有效提升货运时效,降低成本。
事实上,顺丰在四川的首个物流产业园项目——四川分拨中心产业园已于2022年建成投运,西部航空货物运输枢纽是其在成都打造的第二个物流项目。不仅如此,顺丰在成都的第三个物流项目——四川顺丰东部新区物流园也将于年内投用。王政辉称,同一城市连续布局三个物流项目,在全国都较为少见,这体现了顺丰对成都航空物流市场的信心,成都始终是顺丰战略布局的重点。
四川顺丰东部新区物流园距离天府国际机场货站不到2公里。项目经理程桂介绍,该项目是航空物流供应链项目,通过航空货物运输智能分拣中心和仓储基地,串联起智能分拨中心、跨境物流中心等航空供应链各环节,引入新主体、培育新场景、探索新业态,助力航空物流经济发展。
物流是实体经济的“筋络”。去年12月24日,成都国际航空枢纽年货邮吞吐量突破100万吨,成都成为继上海、北京、广州、深圳之后,中国内地第5个、中西部第1个迈入“百万吨级航空货运俱乐部”的城市。不过,与北上广深相比,成都航空货运量仍有差距,这既是发展空间,也是难得的机遇。近期,多家物流快递企业在成都布局建设物流项目的消息不断传出。
去年12月18日,中外运-敦豪西南国际快件转运中心正式运营。市口岸物流办相关负责人表示,这是成都机场口岸建成的首个航空转运中心类项目,对强化成都国际航空货物运输枢纽中转业务、升级发展模式意义重大。该项目占地6000平方米,配备高度自动化分拣系统,与机场安检、海关等系统联通,借助下穿隧道与空侧直联,大幅提升中转效率。投运后,快件处理能力提升3倍,结合机型升级和航班加密,实现成都口岸至东北亚、东南亚快件次日达,提升了电子信息等高附加值产业的国际供应链服务水平。
位于成都天府国际机场附近的中通快递西南总部项目也有新进展。2月3日,记者从中通快递获悉,该项目将于今年6月建成投产。据介绍,项目规划建设西南总部大楼、研发中心等主体工程及配套工程,打造智能科技电商产业链物流产业园模式。建成投产后,将吸引产业链上下游企业聚集,构建“智慧物流+云仓储+新零售”的物流快递业生态产业园区运营体系,辐射整个西南地区。
与此同时,东航物流冷链物流项目、传化供应链智慧枢纽、德邦快递西南总部、申通川藏转运中心基地二期等多个项目也传来好消息:或首期工程已投用,或加快建设争取早日投用,或谋划追加投资扩容。这些项目大多与航空货物运输紧密相关,随着它们相继建成投产,将为成都国际航空枢纽货运市场注入新动能,在强链补链延链的进程中,持续为成都航空货物运输发展提供强劲“后劲”。
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